AT-102丁基胶

   丁基胶是一种以聚异丁烯橡胶为基料的单组份、无溶剂、不出雾、不硫化、具有永久塑性的中空玻璃第一道密封剂。在较宽温度范围内保持其塑性和密封性能,且表面不开裂、不变硬。它对玻璃、铝合金、镀锌钢等材料有良好的粘合性。由于其极低的水汽透过率,它可以与弹性剂一起构成一个优异的抗湿气系统。

产品特性
  AT-102是一种单组分、无 溶剂、不出雾、不硫化、具有永久塑性的中
空玻璃用第一道密封 胶。AT-102在较宽温度范围内保持其塑性和密封性,
且表面不 开裂、不变硬,具有优异的抗老化性。它对玻璃、铝合金、镀锌
钢、不锈钢等材料具有优异的粘合性,其粘结是物理性的,最终的粘结需经
过施加压力获得。由于其极低的水汽透过率,它可以与弹性密封胶一起构成
一个优异的抗湿气系统。

使用范围
  AT-102主要用于中空玻璃生产,作为中空玻璃第一道密封胶与本公司生产
的双组分聚硫密封胶及硅酮密封胶配套使用完成双道密封。本产品符合JC/T914
-2003的要求。用本产品制作的双道密封中空玻璃满足GB/T11944-2002的要求。

主要技术指标

颜色:黑、白、透明
耐温性:在100℃~150℃范围内连续使用20小时不粉化、不变硬、 不失粘、不分解,最高耐热温度180℃
抗紫外线照射性能:按JC/T914-2003标准测试合格
露点:按GB/T11944-2002标准测试合格
水蒸气透过率:≤1.0g/cm22d(2mm厚)
比重:1.05~1.15g/cm2
固含量:100%
工作温度范围:-20℃~80℃

施工中容易出现的问题及解决办法
现 象 一:涂敷在铝隔条上的丁基胶条有毛边,不整齐。
原 因  :两胶嘴出口处可能有杂质或胶嘴口不光滑。
解决办法:检查两胶嘴出口处是否有杂质或胶嘴是否光滑。 

现 象 二:合片后的丁基胶条与第一道密封胶出现一条间隙--(白线)。
原 因  :第一道密封胶没有用正确的涂敷方式。
解决办法:涂敷第一道密封胶时,应适当用力并按一个方
向涂敷,以防空气裹入胶中,降低中空玻璃的
密封性能。

现 象 三:加热后挤出不顺利,容易断胶(断线)。
原 因  :丁基密封胶使用的关键在于挤出。温度的控制
在挤出加工过程中至关重要,直接影响丁基密
封胶在整个加工过程中的流变状态影响着产品的
内在质量的美观。温度过高会引起密封胶熔融过
大,无强度甚至根本无法成型(流淌现象);温
度过低,胶的流动差,机器挤不出胶,影响施工
进度,这是挤不出胶的主要原因。另一种原因可能是丁基密封胶在制造中夹杂有气泡,在挤出过程中造
成断胶。
解决办法:温度的选定一般以厂家提供的挤出温度为宜,挤出机温度,一般设定机筒在110-130℃之间,机头在112-
132℃之间。为了使主机产生一定的压力,使熔融均匀挤出,故要求机头温度高于机筒温度,温度有一定
的滞后性,调整中应注意,加温和降温应逐渐进行,涂敷胶开始前,应适当排气,以减少内部气泡的空
隙,防止挤出时产生气泡造成断胶。

现 象 四:挤出温度控制适宜,但铝隔条与丁基密封胶粘胶性能不好。
原 因  :1.铝隔条或传送带不清洁有油污和灰尘。
2.皮带传送过,铝隔条来不及涂胶。
3.铝隔框偏斜,胶敷嘴处不易通过或涂胶位置不正确。
解决办法:1.清洁及校对铝隔条和传送带,调整传送带的速度。
2.按比例调整两胶嘴之间的间隙。
3.涂胶时铝隔条应垂直放置,以防胶嘴处不易通过或涂胶位置不正确所造成的铝隔条不粘胶现象。

注意事项

1.胶缸加热前应先打开传输带传送,以防胶嘴堵塞。
2.涂敷速度勿过快,以防涂敷不到头。
3.涂敷不到头或压轮抬起,压下的时间太短可重新调整压轮时间。
4.涂敷过铝隔框放置时间性不宜过长,否则影响粘度接密封的效果。
5.传输带若偏离应及时纠正,如传输带粘胶太多应及时清除,必要时可涂抹少量的石蜡以防粘带。
6.涂敷第一道密封胶后尽量在短时间内压合,避免环境温度对产品粘合产生影响,经过滚压尚未涂第二道密封胶的
中空玻璃应水平放置,短时间内可以竖放,但不能碰撞,避免不必要的错位。
7.做双道中空玻璃之前,必须对双道密封胶进行必要的相容性试验。延长中空玻璃的使用寿命,可以通过合理选用
内外两道密封胶、干燥剂、铝隔条来实现。

重要说明

  上述关于本产品的有关参数,特别是关于应用的有关提示,是在我们的试验和经验的基础上提出的。由于使用的材料和施工条件 的不同,我们建议您在使用前要完成必要的测试,以保证我们的产品能得到更好地应用。

最佳贮存条件:-10℃~30℃阴凉干燥处。

贮存期:24个月。

包 装

纸桶包装:
¢180型:5Kg/桶,4桶/箱,20 Kg/箱;
¢150型:3.333Kg/桶,6桶/箱,20 Kg/箱;
¢130型:1.222Kg/桶,18桶/箱,22 Kg/箱。
注:也可按厂家需求定做。

运 输

AT-102密封胶为非危险品,可通过火车、汽车、轮船和飞机运输。